在講解怎么選擇之前先介紹一下氣缸的種類(lèi)：

從功能上來(lái)分（比較貼合設計情況），類(lèi)型較多，如標準氣缸、自由安裝型氣缸、薄型氣缸、筆形氣缸、雙軸氣缸、三軸氣缸、滑臺氣缸、無(wú)桿氣缸、旋轉氣缸、夾爪氣缸等，這些類(lèi)型的氣缸比較常用。

從動(dòng)作上分為單作用和雙作用，前者又分彈簧壓回（氣缸的伸出靠氣壓壓出，縮回靠彈簧的彈力）和壓出（氣缸的縮回靠氣壓壓回，伸出靠彈簧的彈力）兩種，一般用于行程短、對輸出力和運動(dòng)速度要求不高的場(chǎng)合（價(jià)格低、耗能少），雙作用氣缸（氣缸的伸出和縮回都靠氣壓的壓力）則更廣泛應用。

我們在選型時(shí)要了解一些常用氣缸的特性：

標準氣缸：我們以標準氣缸為標準的話(huà)，標準氣缸本身形狀是方的，體積比較大。

自由安裝氣缸：從名字來(lái)看就是安裝的方式比較多，比較自由，且體積較小。

薄型氣缸：比較薄，體積適中。

筆形氣缸：形狀圓形如筆，體積比較小。

雙軸氣缸：帶有兩根輸出軸，輸出力對比與單軸氣缸有兩倍的力輸出，輸出軸會(huì )有輕微的晃動(dòng)。

三軸氣缸：有一個(gè)力的輸出軸，另外兩根軸為導向軸，但是也有晃動(dòng)。

滑臺氣缸：滑臺氣缸精度最高，一般為一個(gè)輸出軸帶兩個(gè)導軌組成，精度高。

無(wú)桿氣缸：無(wú)桿氣缸與其他氣缸相比，在相同的長(cháng)度下，行程為其他氣缸的兩倍，運行為單軸，體積比較小，節省空間。

旋轉氣缸：輸出的運動(dòng)為旋轉運動(dòng)，旋轉的角度一般在0-200度之間。

夾爪氣缸：夾爪氣缸就是輸出的動(dòng)作及夾緊以及張開(kāi)的動(dòng)作。